AJANS04/AĞRI - Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla 5 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan kararla, Van Büyükşehir Belediyesi’ne ait Şehir Hastanesi-Havalimanı-Belediye Tramvay Hattı projesi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından üstlenilebilecek işler arasına alındı. Kent içi raylı ulaşım sistemleri, metrolar ve bunlara bağlı tesislerin Bakanlık tarafından devralınması, üstlenilmesi ve tamamlanmasına ilişkin düzenleme kapsamında Van’ın tramvay projesinin de listeye dahil edilmesi, projenin merkezi idarenin desteğiyle ilerlemesinin önünü açtı.


VAN 30 KİLOMETRELİK RAYLI SİSTEMİ KONUŞUYOR

Van’da raylı sistem yalnızca yeni ortaya çıkmış bir fikir değil. Kentte daha önce zemin etütleri, fizibilite ve uygulama çalışmaları yürütülürken, ilk etapta Edremit ile Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi arasında bir hattın hayata geçirilmesi planlandı.

Kent genelinde yaklaşık 28-30 kilometrelik bir raylı sistem hattı üzerinde çalışılırken, güzergâhın Edremit’ten başlayarak Organize Sanayi Bölgesi ve üniversite hattına kadar uzanması hedefleniyor. İlk 8 kilometrelik bölüm konusunda Bakanlıkla önemli ölçüde mutabakat sağlandığı belirtilirken, son Cumhurbaşkanı Kararı ile Şehir Hastanesi-Havalimanı-Belediye Tramvay Hattı’nın da Bakanlığın üstlenebileceği projeler arasına alınması Van açısından önemli bir eşik anlamına geliyor.

Van artık “tramvay gerekli mi?” sorusunu değil, hattın nereden geçeceğini, kaç kilometre olacağını ve hangi kurum tarafından yapılacağını konuşuyor.


BİZİM GÜNDEMİMİZLE VAN’IN GÜNDEMİ ARASINDAKİ FARK DÜŞÜNDÜRÜCÜ

Tam da burada Ağrı açısından rahatsız edici ama konuşulması gereken bir tablo ortaya çıkıyor.

Yanı başımızdaki Van, şehir hastanesini, havalimanını, belediye merkezini, üniversiteyi ve Organize Sanayi Bölgesi’ni raylı sistemle birbirine bağlamanın hesabını yapıyor. Merkezi hükümet düzeyinde karar aldırıyor, Bakanlığı projenin içerisine dahil ediyor ve şehrin 20-30 yıl sonraki ulaşım altyapısını tartışıyor.

Ağrı’da ise yıllardır aynı başlıkları konuşmaya devam ediyoruz.

İmar…

Otopark…

Şehir içi trafik…

Tek yön uygulamaları…

Çevre yolu…

Mahallelerin park ihtiyacı…

Kaldırım ve asfalt…

Toplu taşımanın niteliği…

Bir kent geleceğin ulaşım sistemini planlarken diğer kent hâlâ temel şehircilik sorunlarını çözmeye çalışıyorsa, aradaki kalkınma farkını yalnızca nüfusla, bütçeyle veya coğrafyayla açıklamak mümkün değildir.

Burada asıl mesele şehir adına büyük hedefler koyabilmek ve o hedeflerin peşinden kurumsal olarak gidebilmektir.


KALKINMA YARIŞI BÜYÜK PROJELERİN PEŞİNDEN GİTMEKLE KAZANILIYOR

Elbette Ağrı’nın bugün çıkıp 30 kilometrelik tramvay hattı yapması gerektiğini söylemiyoruz. Her şehrin nüfusu, ulaşım yoğunluğu, ekonomik yapısı ve ihtiyaçları farklıdır.

Ancak Van örneğinden çıkarılması gereken ders tam olarak budur:

Şehirler yalnızca bugünün sorunlarını çözerek değil, yarının ihtiyaçlarını bugünden planlayarak büyüyor.

Ağrı’nın da üniversite, şehir merkezi, hastane, otogar, sanayi bölgesi, havalimanı ve yeni gelişim alanlarını kapsayan uzun vadeli bir ulaşım vizyonuna ihtiyacı var. Bunun adı bugün tramvay olmayabilir. Hızlı otobüs sistemi olabilir, yeni toplu taşıma koridorları olabilir, çevre yolu bağlantıları olabilir. Ancak bir hedef ve master plan olmak zorunda.

Çünkü komşu kentler merkezi hükümetin önüne milyarlarca liralık büyük ulaşım projeleri koyarken, bizim sürekli küçük ölçekli günlük problemlerle meşgul olmamız halinde kalkınmada yarışmamız kolay değil.

Van’ın gündemine bakmak bile bunu görmeye yetiyor.

Onlar şehir hastanesinden havalimanına uzanacak tramvayı konuşuyor. Bizim de artık “Ağrı’nın 2035’te nasıl bir şehir olacağını” konuşmaya başlamamız gerekiyor.

Mesele Van’ı kıskanmak değil.

Mesele Van’ın yaptığı gibi şehir adına hedef büyütmek.

Haber Kaynağı: Ağrı'nın Haber Merkezi | Ajans04.Net Ağrı Haberleri